| just-ice | Дата: Суббота, 14.04.2012, 12:08 | Сообщение # 1 |
 Полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 240
Статус: Offline
| 
Масса – 165 кг
Высота по седлу – 765 мм
Мощность двигателя – 53 л.с. при 12 500 об/мин
Макс. крутящий момент – 36 Н.м при 10 000 об/мин
Ориентировочная цена – 100 000–150 000 руб.
Мотоцикл стал преемником популярного VFR400R и появился на внутреннем рынке Японии в 1994 году. RVF400R – уменьшенная копия 750-кубового мотоцикла (так же, как VFR400R – маленький «клон» большого «выфера»). Несмотря на внешнюю схожесть, RVF и VFR – разные модели, у них немало отличий. От своего предшественника наш фигурант в наследство получил в первозданном виде только раму, а почти все остальные детали и узлы были усовершенствованы. RVF может козырнуть тем, что в нем перевернутая вилка с регулировкой предварительного поджатия и демпфированием отбоя, 17-дюймовое заднее колесо (что предполагает минимум хлопот при поиске новой резины), две чуть раскосые линзы, создающие на «морде» мотоцикла эдакую лисью ухмылку (дизайнеры отказались от круглых «выферовских» фар, как от старомодных). Двигатель VFR400R достался от VFR (мотор модели RC13E), однако инженеры Honda хорошенько потрудились над силовым агрегатом: его дефорсировали и улучшили характеристику крутящего момента на средних оборотах. В отличие от предшественника, RVF официально продавался только в Японии и выпускался всего два года (до 1996 г.), однако этот мотоцикл можно было купить новым уже и после того, как их производство свернули – дилеры получали RVF со складов Honda аж до 2001 года.
|
| |
| |
