| just-ice | Дата: Суббота, 14.04.2012, 12:10 | Сообщение # 1 |
 Полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 240
Статус: Offline
| Характеристики модели 1994 года
Масса – 195 кг
Высота по седлу – 780 мм
Мощность двигателя – 53 л.с. при 11 000 об/мин
Макс. крутящий момент – 37 Н.м при 9 000 об/мин
Ориентировочная цена – 55 000–150 000 руб.
Один из самых популярных в России спортивно-туристических мотоциклов. О «зизере» ходят легенды, он стал предметом анекдотов и даже тусовочного стеба. Мотоцикл любят за удобную посадку, относительно невысокую цену и «пластиковость» – как-никак почти спортбайк! Ходовая часть ZZ-R400 рассчитана и на 600-кубовый мотор, поэтому байк большой и удобный. Побочный эффект «взрослого» размера – большая масса мотоцикла: согласитесь, 195 кг для «четырехсотки» многовато. С другой стороны, «дородность» придает байку устойчивость на больших скоростях.
Вместительный 18-литровый бензобак, а также умеренный расход топлива на крейсерской скорости позволяют проехать без дозаправки почти 300 км. Все это склоняет к выводу, что перед нами скорее «турист-спорт», чем «спорт-турист».
Удручающий недостаток ZZ-R400 – нечетко и шумно работает коробка передач. Эта особенность стала поводом для шуток, и в тусовке нередко услышишь: «Купил «зизер»? Поздравляю! А запасную коробку передач тоже купил?»ѕ Самое же слабое место ZZ-R – вторая передача: на многих бэушных мотоциклах она «вылетает». При покупке байка тщательнейшим образом протестируйте этот узел. Единственная существенная модернизация ZZ-R400 произошла в 1994 году – тогда изменились формы обтекателя и была доработана система питания.
|
| |
| |
